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从联轴器的颜色辨别其材质和质量

联轴器塑料:常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等，塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性，可用油和水润滑，也有自润滑性能，但导热性差。&苍产蝉辫;轴承的外观颜色可以充分的反应出轴承产物的材质情况，对于大多数的假冒轴承产物来说，一般均是在钢材的选用上下文章。

大家都知道，钢材价格也是决定着轴承产物价格的一个重要原因，因此一些奸商们则在钢材使用上大下文章，比如是降低钢材型号，以次充好。使用普通钢材、碳钢、玛钢等材质，更有甚者还会使用铁管来代替钢材产物。因此，在联轴器的颜色方面则同正品产物有很大的差别，这些低价材料在外观颜色大多发白，同轴承钢的偏绿色有着较为明显的区别。

多孔质金属材料:多孔质金属是一种粉末材料，它具有多孔组织，若将其浸在润滑油中，使微孔中充满润滑油，变成了含油轴承具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小，只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。

轴承安装前后，用测隙规测量径向内部游隙的方法适用于大中型球面和颁础搁叠轴承。最好是测量外圈与无负荷滚子间的游隙。测量锁定螺母的紧固角是经验证的有效方法，可用来确定圆锥轴颈上中小型轴承的正确过盈度。紧固角补的指导值已经确立，有助于在圆锥轴颈上精确定位轴承。